correção de defeitos na carroceria

Um problema que pode ocorrer, é que devido ao comprimento da carroceria, principalmente em climas úmidos, o papel tende a deformar, criando torções no sentido longitudinal e também pequenas deformações no fundo da carroceria.
Resolve-se isso da seguinte maneira:
Para as deformações do fundo, abaulamento no piso, que dificultam a fixação no shassi, colei por baixo, uma tira de papel grosso (120g) no sentido transversal, nos pontos onde havia as deformações, mas não basta apenas colar, tem que pressionar com os dedos a superfície no local, desfazendo a deformação que tinha, até secar a cola. Depois de seca as superfícies não mais se movem, pois estão coladas, e o piso fica com o perfil normal.

O segundo problema é a torção longitudinal que também pode ocorrer devido à umidade do ar. Na hora de fixar o chassi na carroceria, vale o mesmo processo descrito no item anterior:
Primeiro encaixa-se o conjunto (chassi e carroceria) sem colar um no outro para ver se há deformações e onde.
Depois com cola em toda a superfície superior do chassi (que estará em contato com a carroceria) e encaixa-se o conjunto.  Forçar no sentido contrário as partes que estavam torcidas até a cola secar. Depois que estiver tudo grudado não retorna mais para a posição torcida. Só tem que tomar cuidado para não deixar torto para o outro lado, mas isso da para controlar durante a secagem